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Carretillas no autopropulsadas, con dispositivo de elevación incorporado

842790 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $1,57MMRnk 1730 / 4648
2022
Principal exportador | Principal importador $680M | $238MChina | Estados Unidos
2022
Complejidad del Producto -0,45Rnk 3159 / 4653
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) 20,7%Rnk 757 / 4648
2022
Participación de Comercio Mundial 0,0066%Rnk 1730 / 4648

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado. En 2022, Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado fue el producto número 1730to en el mundo, con un total de $1,57MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado creció por 20,7%, desde $1,3MM a $1,57MM. El comercio de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado representa el 0,0066% de todo el comercio mundial.

Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado son parte de Bifurcos.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado  fueron China ($680M), Estados Unidos ($111M), Italia ($107M), Alemania ($65,2M), y Irlanda ($64,5M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de  Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado fueron Estados Unidos ($238M), Alemania ($115M), Canadá ($87,8M), Francia ($67,4M), y Países Bajos ($56,8M).

Ranking Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado se encuentra en el ranking 3159 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Vista
Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)China$680M
Destino Principal (2022)Estados Unidos$238M

En 2022 Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado fue el producto número 1730 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado fueron China ($680M), Estados Unidos ($111M), Italia ($107M), Alemania ($65,2M), y Irlanda ($64,5M).

En 2022, los principales importadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado fueron Estados Unidos ($238M), Alemania ($115M), Canadá ($87,8M), Francia ($67,4M), y Países Bajos ($56,8M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)China$173M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Estados Unidos$43,7M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado crecieron más rapidamente en China ($173M), India ($19,7M), Vietnam ($18,8M), Reino Unido ($15,9M), y Países Bajos ($13,9M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado fueron Estados Unidos ($43,7M), Brasil ($24,6M), Canadá ($23,8M), Alemania ($22,5M), y Australia ($19,5M).

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Exportadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado (2021 - 2022)

Importadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fué 3,54. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado son explicadas por 11 países.

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Value de Exportaciones en Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)China$669M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Estados Unidos$127M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado fueron China ($669M), Italia ($74,4M), Irlanda ($58,7M), Vietnam ($44,4M), y Suecia ($32,6M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado fueron Estados Unidos ($127M), Canadá ($80,3M), Alemania ($49,9M), Rusia ($46,7M), y Australia ($40,5M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de Países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Camiones con equipo de elevación/manejo, no potenciado por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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