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Coches de viajeros, furgones de equipajes, coches correo y demás coches especiales, para vías férreas o simil. (exc. automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados, vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., así como vago

860500 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $1,23MMRnk 1967 / 4648
2022
Principal exportador | Principal importador $243M | $219MJapón | China Taipéi
2022
Complejidad del Producto 0,30Rnk 2016 / 4653
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -26,2%Rnk 4420 / 4648
2022
Participación de Comercio Mundial 0,0052%Rnk 1967 / 4648

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial. En 2022, Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial fue el producto número 1967to en el mundo, con un total de $1,23MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial decreció por -26,2%, desde $1,66MM a $1,23MM. El comercio de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial representa el 0,0052% de todo el comercio mundial.

Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial son parte de Pasajeros ferroviarios.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial  fueron Japón ($243M), Francia ($155M), Alemania ($142M), China ($98,1M), y Hungría ($86M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de  Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial fueron China Taipéi ($219M), España ($156M), Estados Unidos ($118M), Egipto ($106M), y Israel ($103M).

Ranking Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial se encuentra en el ranking 2016 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Vista
Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)Japón$243M
Destino Principal (2022)China Taipéi$219M

En 2022 Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial fue el producto número 1967 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial fueron Japón ($243M), Francia ($155M), Alemania ($142M), China ($98,1M), y Hungría ($86M).

En 2022, los principales importadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial fueron China Taipéi ($219M), España ($156M), Estados Unidos ($118M), Egipto ($106M), y Israel ($103M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)Japón$116M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)China Taipéi$118M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial crecieron más rapidamente en Japón ($116M), Corea del Sur ($80,2M), China ($66,7M), Canadá ($13,1M), y Tailandia ($5,42M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial fueron China Taipéi ($118M), Azerbaiyán ($47,8M), Pakistán ($32,9M), Mozambique ($30,6M), y Bangladesh ($26,2M).

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Exportadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial (2021 - 2022)

Importadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fué 3,79. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial son explicadas por 13 países.

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Value de Exportaciones en Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)Japón$243M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)China Taipéi$219M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial fueron Japón ($243M), Francia ($138M), China ($98,1M), Alemania ($82,9M), y Corea del Sur ($81,6M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial fueron China Taipéi ($219M), Israel ($103M), Estados Unidos ($100M), España ($92,1M), y Italia ($14,9M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de Países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Pasajeros ferroviarios y entrenadores de propósito especial por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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